高铁模拟舱具体设计方案的情况下，具备以下一些特征：

1.场景性：如同场地环境是空间设计首要考虑的方面，建筑及空间相关设计的模型一般都将地形、环境关系给予相应的体现。换句话说，模型一般都要结合底盘环境

2.工艺基础：模型方式的表现无论是作用于设计方案的过程还是设计成果的终表现，都离不开模型的制作、材料与工艺的运用。如同手绘效果图、计算机表现图一样，模型方式的表现方法是一个系统的、前后呼应的、牵扯到内容、方法、效果各方面内容较多的方式。毫无疑问，模型的制作、材料与工艺的运用是这种方式不可回避的基础。

3.耗时性设计师要做的方案模型，不同于“套装的玩具模型”，买回来只要按照装配图一步一步组装，半天就能成型。当设计师制作模型时，模型材料需要是独立的已经购买，零件需要加工，形状需要组装，效果需要考虑，结果如何自己付账。你需要思考和控制整个过程。这叫方案模型！当然，抛开设计方案的基调有人说，如果你是一个模型制作人的爱好吧，那么花在这个爱好上的时间是的

城市轨道交通高铁实训基地在建设之初，首先要选择与明确构建目标。由于每个地区或城市所处环境、所面对的需求、所具有的自身条件不同，因此不能按同一个模式构建实训基地，而是应根据实际需求来构建