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给大家展示介绍下这个模型，这个设备是中专学校使用的，拿来教学实训培训上课。里面的功能包括了驾驶舱、一等舱、卫生间等实训功能。，这个是15米的高铁模拟舱，中专都有使用的，一般是用在乘务，这个制作起来需要二十多天，需要用到大型货车运输到现场安装调试。反应釜常见故障现象及原因故障现象：反应釜密封面处出现泄漏。故障原因：螺杆螺纹松动；密封面损伤。排除方法：将螺杆重新上紧；重新修磨抛光密封面。故障现象：反应釜阀门处出现泄漏。故障原因：阀杆（针）、阀口密封面损伤。排除方法：维修、更换阀杆。故障现象：反应釜外磁钢旋转，内磁钢不转，电机电流减小。故障原因：釜内温升过高，冷却循环不畅，内磁钢因高温褪磁。加氢反应，内磁钢套有裂纹，内磁钢膨胀。排除方法：通知供货商，重新更换内磁钢。
高铁模拟舱都是经过合格的厂家制作的，位于河南平顶山市郏县地区有专门制作这种教学实训设备的，采用新的铁艺焊接工艺，内部的装潢完全按照真实高铁动车布局而设计。
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一比一仿真教学高铁乘务实训设备，模拟舱上课学习，一比一仿真教学高铁乘务实训设备，模拟舱上课学习，广州江苏地区。
仿真教学高铁舱设备可用于职业技术学校实训室乘务使用，采用龙骨骨架焊接，内外部蒙皮，喷漆打磨钣金处理外观，2K级别汽车漆喷涂，达到学校使用要求。因此搪瓷釜搪瓷层遇冷、热急变，极易爆瓷。因此反应釜有耐温限制：温度2℃，耐温急变：冷冲击1IO~C，热冲击12℃。投料时物料温度与釜体温差太大以及升温时蒸汽过猛、降温太急也能导致爆瓷。因此搪瓷釜在使用中升、降温要缓慢、均匀，分级冷却。磁力反应釜加工应力损坏在反应釜加工过程中，由于卷筒、冲压、焊接产生大量的内应力，这些应力在搪瓷前应消除，如消除不会导致搪瓷爆瓷。这种损坏往往发生在投入使用后的头三个月。
高铁舱大小可分为15米18米20米等尺寸的，里面有和真实高铁一样的布局都是2+3座椅，一等舱可配置1-3排，这个都是根据尺寸来定的。
（学校招生，乘务实训，专用高铁模型模拟舱）
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实训设备SHSB具备天花板为高模拟性能，白色通风式天花板，用隐性相连接的方式紧固在舱体侧壁骨架上。客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板共同组成。机针安装过高或过低，都会影响钩子取线。检查机针是否歪曲。使用歪曲的机针缝合时，由于形成的线圈远离钩子，钩子无法勾取缝线。轻微弯曲的机针很难用肉眼直接辨认出来，可以将机针放在平台上转动，即可辨别。检查机针与钩子运动的时间是否相吻合。机针与钩子的运动时间完全配合，钩子才能准确勾取缝线。检查机针与缝纫线的粗细是否相适宜。大号的机针配用幼细的缝纫线也会导致跳线。这是因为大号机针的针眼较长、较宽，刺开面料的孔位较大，使幼细缝纫线有较大的空间移动，若超出钩子勾线的范围，就会出现跳线；检查机针针眼有无因熔粘了化纤缝纫线屑而堵塞，以致缝线不能正常输送，无法形成线圈。
车窗：车窗分成二等舱两边。每一车窗的间隔尾端布局一种可用作应急灭火用的安全锤。并标有适当的采用、警戒标识。
仿真一比一高铁模型制作过程中，我们应该根据不同的需求来选用涂饰工艺，并能在此期间认真总结各种不同工艺的优缺点、注意事项、涂饰技巧等，以使模型表面更加光滑、平整。制粒机制粒快，效果好，设计特殊孔的滤网，仔细筛滤，其摩擦滤网杆能扎碎筛滤坚固粒子，在制药、化工、食品工业广泛应用。制粒机的日常维护工作：制粒机在日常使用的过程中，要时常的检查圆盘的转动情况，要根据制粒机的具体规定将圆盘的转速控制在合理的范围内，以免由于圆盘的转速太快而影响产品的粒度。制粒机在使用的过程中，特别需要检查的是制粒机的传动部件，即传动大齿轮，传动大齿轮的转动是在润滑油的辅助下完成的，因此在大齿轮运转的过程中，必须定时的检查其润滑情况，适当的为大齿轮添加润滑油以及润滑脂，确保齿轮的狼嚎润滑情况，从而使制粒的过程更加的平稳，可靠。
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