河南牛奔科教模型有限公司
生产制作高铁教学模型模拟舱 , 飞机航空模拟舱 , 国防教育军事模型
临夏高铁一比一模型生产厂家,公司电话

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高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型,也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度,宽度为3米(2+3为3.2米),高度为2.94米技术指标,主要功能,使用意义,高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术:
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装,外部蒙皮和动车组制作方式差不大,蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用,其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强,缺点硬度低,在使用过程中容易出现凹凸;采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形,但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接,覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧;底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定,一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接,在焊接、锉修喷涂防锈底漆,铺设多层板,再铺设高铁橡胶地板。有机类实验废液的处理方法:注意事项:1).尽量回收溶剂,在对实验没有妨碍的情况下,把它反复使用2).为了方便处理,其收集分类往往分为:a)可燃性物质b)难燃性物质c)含水废液d)固体物质等。.可溶于水的物质,容易成为水溶液流失。回收时要加以注意。对、乙醇及醋酸之类溶剂,能被细菌作用而易于分解。故对这类溶剂的稀溶液经,用大量水稀释后,即可排放。.含重金属等的废液,将其有机质分解后,作无机类废液进行处理。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作,骨架由梁框及框板组合成整体,梁框及框板外形通过数模取线,激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构,横向构件为钢板激光切割成形的框,纵向辅以必要的长桁与大梁(激光切割成形),在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板,与框、长桁、大梁之间采用铆接连接,以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。从除氧器里出来时,气体中夹带着部分水汽,再进入二级水冷却器冷却,气体冷却到2~1℃,这时气体中含有微量的水汽。冷却后的气体进入干燥塔,干燥塔内装有5A分子筛,在5A分子筛的吸附下,气体的露点在-6℃。干燥塔一个工作一个再生,两台交替自动切换,使用周期24h。干燥塔在再生过程中,再生气体由加热器加热到25℃,进入干燥塔,把分子筛吸附的水分通过再生带出干燥塔,使分子筛具有再次吸附水分的功能。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配,每块均采用优质结构钢进行焊接装配,地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接,以方便组装,地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板,木地板上方再铺设橡胶地板,不仅有一定的承重能力的硬度,橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆,并且保持长久不变色,模拟舱外部图案根据学校要求喷涂;外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。如果空调器温度设置不当,制冷温度过低,制热温度过高,这时造成空调压缩机频繁开关机,将缩短空调压缩机寿命。空调压缩机频繁启动电源电压质量不好如电压过高或过低,都对空调压缩机电机有不良影响,尤其是超出空调压缩机额定电压范围使用,zui为不当,长期运转使空调压缩机电机处于低效过热状态,造成绝缘不良,电机绕组烧毁。此外,三相电压或电流不平衡,也会造成电机损耗(铁损和铜损)增加,空调压缩机电机线圈温度过高,过热器保护不当,空调压缩机电机绝缘烧毁,导致空调电机线圈短路烧毁。
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