保定高铁一比一模型生产厂家,厂家地址
高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型，也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度，宽度为3米（2+3为3.2米），高度为2.94米技术指标，主要功能，使用意义，高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术：
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装，外部蒙皮和动车组制作方式差不大，蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用，其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强，缺点硬度低，在使用过程中容易出现凹凸；采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形，但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接，覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧；底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。加工表面粗糙度:Ra.6m单孔加工时间（孔径￠.2mm厚度1.mm材料1Cr18Ni9Ti）：3秒。六轴数控电火花微孔加工机床数控系统及控制功能采用专用工控机控制(非民用计算机)，17液晶彩显；X、Y、W轴采用交流伺服电机及驱动系统控制，控制当量.1mm。Z轴为细分步进电机伺服控制。C轴分度精度5,C轴分度重复精度3,工作台运动的精度横向.2mm纵向.2mm,工作台运动的重复精度.12mm。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。这些性能有时不只影响材质，还会引起结构上的特殊要求，或需要提高管道等级。操作状态下的工作条件：按正常工作条件下的温度和压力，还需结合开停工或再生时的工作条件。a.泵出口阀应考虑泵的大关闭压力等。b.当系统再生温度高出正常温度很多，而压力却有所降低，对这种类型的系统，要考虑温度和压力综合的影响。c.操作的连续程度：即阀门开闭的频率，也影响到对耐磨损程度的要求，开关较频繁的系统，应考虑是否安装双阀。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配，每块均采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板，木地板上方再铺设橡胶地板，不仅有一定的承重能力的硬度，橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆，并且保持长久不变色，模拟舱外部图案根据学校要求喷涂；外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。当下把振打叙述描述一下，自动时含尘气流从箱体下头进入反吹式布袋除尘器容器后，容器中的大颗粒尘埃，由于空气流假设扩大，流速降低，很明显可能会沿筒壁下落；粒度细、密度小的微小尘粒悬浮于流体中通过空气流分布装置，均匀进入过滤室中弥散于除尘器滤袋间隙，通过除尘器滤袋的地方的惯性碰撞、筛滤等功效而沉积在除尘器滤袋的地方，净化流体由主风机排出。在说一下反吹式布袋除尘器的另一个常识如下，反吹式布袋除尘器阻力值的增大是于尘埃层不断的增厚，而且尘埃不断附着于除尘器滤袋表面的原因；当阻力值到达一定值时，这时操作这一部分的零件，欧特尔脉冲阀就会发信号，把持欧特尔脉冲阀开启，高压气包内的压缩空气通；当然了，如果没有灰尘了或是小到一定的程序了，扫灰工作会停止工作的。
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