张家界高铁飞机教学模拟舱厂家,公司电话
高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型，也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度，宽度为3米（2+3为3.2米），高度为2.94米技术指标，主要功能，使用意义，高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术：
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装，外部蒙皮和动车组制作方式差不大，蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用，其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强，缺点硬度低，在使用过程中容易出现凹凸；采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形，但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接，覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧；底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。钛作为一种稀有金属，具有比重小、强度高、耐高温、耐腐蚀，是优质的耐蚀轻型结构材料、新型的功能材料和重要的生物工程材料，主要用于航天工业、化学工业和能源工业等部门。年代以前，钛材主要用于和等技术领域，成为军事工业的重要战略物质，并且在冷战时期由于战略的需要而获得快速发展，产量一直保持较快的增长速度。冷战结束后，由于钛材需求锐减，从而一度使世界钛材产量严重下降。目前世界钛应用量大的仍然是航天工业部门，其用量占消费量的5％。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。在应用阀门的种类上，机械、冶金、石化、化工、城建等行业应用阀门的种类多。特别是机械行业，各种阀门基本均有应用。除了机械行业外，安全阀主要应用于化工；蝶阀主要应用于石化和冶金；隔膜阀主要应用于冶金、电力和化工；止回阀主要应用于冶金、化工和石化；截止阀主要应用于石油和化工；截流阀主要应用于冶金、石化、化工和电力；排污阀主要应用于石化和化工；球阀主要应用于石油、化工和冶金；闸阀主要应用于化工、电力和城建；调节阀主要应用于化工、冶金、电力和食品；柱塞阀主要应用于石化和冶金；旋塞阀主要应用于化工和冶金；减压阀主要应用于石化、化工和冶金；蒸汽疏水阀主要应用于化工和石化。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配，每块均采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板，木地板上方再铺设橡胶地板，不仅有一定的承重能力的硬度，橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆，并且保持长久不变色，模拟舱外部图案根据学校要求喷涂；外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。搅拌机搅拌叶片的形状双轴搅拌机：它包括彼此平行的和第二搅拌轴、搅拌叶片和卧式搅拌桶，所述搅拌叶片从和第二搅拌轴向四周伸出，并在轴向依次等距排列而在圆周方向依顺时针或逆时针彼此相差一固定角度，使在和第二搅拌轴上的搅拌叶片分别形成旋向相反的螺旋状排列；所述和第二搅拌轴彼此同步转动并且其叶片交错通过由该和第二搅拌轴轴线所确定的平面；在所述搅拌桶一端的顶部设有进料口，而在所述搅拌桶另一端的底部设有出料。
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