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具备的功能：高铁模拟舱外形模拟了动车EC01头车地板以上的部分，综合了驾驶舱、一等旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、语音播报室等部分。
可实现以下训练功能：
1.熟悉动车内部的各种布局和结构；
2.熟悉动车车门、驾驶室门、灭火隔断门；
3.熟悉动车一、二等乘客区；
4.熟悉动车行李架及大型行李储藏架；
5.熟悉动车服务吧台区；
6.熟悉动车多功能乘务员教官室；
7.熟悉动车旅客信息系统（列车内）；
8.熟悉动车从播报室传输教学；
9.熟悉动车照明系统控制；
10.熟悉动车广播系统；输料螺旋将沉积的固相物连续不断地推至转鼓锥端，经排渣口排出机外。较轻的液相物则形成内层液环，由转鼓大端溢流口连续溢出转鼓，经排液口排出机外。三相卧螺离心机的原理是固液液三相分离，通常我们所说的油水渣三相分离，这样一台三相卧螺离心机即可一次性解决三种物料的分离。以往需要两台二相卧螺离心机，一台固液分离，先除渣，另一台液液分离，再脱水，这样生产模式繁琐，后来逐步采用三相卧螺离心机进行油水渣三相分离，当要分离的悬浮液经进料管进人转鼓后，高速旋转的转鼓产生强大的离心力把比液相密度大的固相颗粒沉降到转鼓内壁，由于螺旋和转鼓的转速不同，二者存在有相对运动〈即转速差〉，密度大的固体(焦油渣)沉降到转鼓壁上。
11.熟悉动车应急系统（应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器）；
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高铁模拟舱的使用意义：
高铁模拟舱满足高铁乘务专业大部分专业核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服代表培训等。传感器口径的选择要点选择传感器的口径与连接的工艺管道口径相同其优点是安装方便（不需异径管）；其前提是管内流体的流速须在.3m/s1m/s范围内；其适用状态为工程前期使用且管内流体流速处于较低状态。选择传感器的口径与连接的工艺管道口径不相同其适用状态：流速偏低、稳定：降低性价比：衬里材料的选择要点根据本企业被测介质的腐蚀性、磨损性及温度，由订购者选定，可参阅各厂家提供的衬里材料性能及适用范围表。
语、二等舱车次显示器、各类警示标语、消防器材以及安全锤等，均以真实动车组内部还原仿真配备。
淮安高铁飞机教学模拟舱厂家,出售优惠价如果测量时压力波动较大，说明推土机液压系统有问题，也应逐一进行排查，具体检查项目有：后桥壳内的油量是否不足，不足会造成吸空气；油管、管接头紧固件、接口衬垫等是否紧固，紧固不良会产生漏气、漏油；精滤器和粗滤器上盖的o形圈是否老化等。变矩器系统的诊断与处理分别测量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。如果冷机时压力正常而热机时压力低，说明变矩器内部有泄油现象存在。如检测一台ty22推土机，该机冷机时变矩器的进油压力为.55mpa(标准值为.89mp；而该机温度升高后出现进油压力几乎为零的现象，这时推土机推土无力，油温急剧升高，调整进油压力阀无效，这就说明变矩器存在问题。