红河高铁一比一模型生产厂家,职业学校定制
红河高铁一比一模型生产厂家,职业学校定制
具备的功能:高铁模拟舱外形模拟了动车EC01头车地板以上的部分,综合了驾驶舱、一等旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、语音播报室等部分。
可实现以下训练功能:
1.熟悉动车内部的各种布局和结构;
2.熟悉动车车门、驾驶室门、灭火隔断门;
3.熟悉动车一、二等乘客区;
4.熟悉动车行李架及大型行李储藏架;
5.熟悉动车服务吧台区;
6.熟悉动车多功能乘务员教官室;
7.熟悉动车旅客信息系统(列车内);
8.熟悉动车从播报室传输教学;
9.熟悉动车照明系统控制;
10.熟悉动车广播系统;压缩机缺油与压缩机润滑不足压缩机在工作时,大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油。压缩机短时间缺油会使得压缩机内部各相关部件异常磨损,导致振动、噪音大;长时间缺油会使得内部各相关部件过热,导致轴承烧结、抱轴,压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高等。原因:压缩机长期频繁启停。系统含空气或水分。系统回液或制冷剂迁移稀释润滑油。
11.熟悉动车应急系统(应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器);
红河高铁一比一模型生产厂家,职业学校定制
高铁模拟舱的使用意义:
高铁模拟舱满足高铁乘务专业大部分专业核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服代表培训等。工业控制自动化技术是一种运用控制理论、仪器仪表、计算机和其它信息技术,对工业生产过程实现检测、控制、优化、调度、管理和决策,达到增加产量、质量、降低消耗、确保安全等目的的综合性技术,主要包括工业自动化软件、硬件和系统三大部分。工业内窥镜自动化发展包括两个方面,一是无线遥控式,从而避免受到传导线长度、质量等因素的限制,图像通过无线方式传送;另外一种是有线式,如采用蛇形机器人等,其主要目的在于在内部不需人为操纵,而是自动寻的,从而减少对操作人员的经验要求,同时避免仪器的人为损坏。
语、二等舱车次显示器、各类警示标语、消防器材以及安全锤等,均以真实动车组内部还原仿真配备。
红河高铁一比一模型生产厂家,职业学校定制通过实践,主安全门拒动主要与以下三方面因素有关:一是阀门运动部件有卡阻现象。这可能是由于装配不当,脏物及杂质混入或零件腐蚀;活塞室表面光洁度差,表面损伤,有沟痕硬点等缺陷造成的。这样就使运动部件与固定部件间摩擦力fm增大,在其他条件不变的情况下f1<f2+f3+fm所以主安全门拒动。,在21年3号炉大修前过热主安全门跑砣试验时,发生了主安全门拒动。检修时解体检查发现,活塞室内有大量的锈垢及杂质,活塞在活塞室内无法运动,从而造成了主安全门拒动。
具备的功能:高铁模拟舱外形模拟了动车EC01头车地板以上的部分,综合了驾驶舱、一等旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、语音播报室等部分。
可实现以下训练功能:
1.熟悉动车内部的各种布局和结构;
2.熟悉动车车门、驾驶室门、灭火隔断门;
3.熟悉动车一、二等乘客区;
4.熟悉动车行李架及大型行李储藏架;
5.熟悉动车服务吧台区;
6.熟悉动车多功能乘务员教官室;
7.熟悉动车旅客信息系统(列车内);
8.熟悉动车从播报室传输教学;
9.熟悉动车照明系统控制;
10.熟悉动车广播系统;压缩机缺油与压缩机润滑不足压缩机在工作时,大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油。压缩机短时间缺油会使得压缩机内部各相关部件异常磨损,导致振动、噪音大;长时间缺油会使得内部各相关部件过热,导致轴承烧结、抱轴,压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高等。原因:压缩机长期频繁启停。系统含空气或水分。系统回液或制冷剂迁移稀释润滑油。
11.熟悉动车应急系统(应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器);
红河高铁一比一模型生产厂家,职业学校定制
高铁模拟舱的使用意义:
高铁模拟舱满足高铁乘务专业大部分专业核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服代表培训等。工业控制自动化技术是一种运用控制理论、仪器仪表、计算机和其它信息技术,对工业生产过程实现检测、控制、优化、调度、管理和决策,达到增加产量、质量、降低消耗、确保安全等目的的综合性技术,主要包括工业自动化软件、硬件和系统三大部分。工业内窥镜自动化发展包括两个方面,一是无线遥控式,从而避免受到传导线长度、质量等因素的限制,图像通过无线方式传送;另外一种是有线式,如采用蛇形机器人等,其主要目的在于在内部不需人为操纵,而是自动寻的,从而减少对操作人员的经验要求,同时避免仪器的人为损坏。
语、二等舱车次显示器、各类警示标语、消防器材以及安全锤等,均以真实动车组内部还原仿真配备。
红河高铁一比一模型生产厂家,职业学校定制通过实践,主安全门拒动主要与以下三方面因素有关:一是阀门运动部件有卡阻现象。这可能是由于装配不当,脏物及杂质混入或零件腐蚀;活塞室表面光洁度差,表面损伤,有沟痕硬点等缺陷造成的。这样就使运动部件与固定部件间摩擦力fm增大,在其他条件不变的情况下f1<f2+f3+fm所以主安全门拒动。,在21年3号炉大修前过热主安全门跑砣试验时,发生了主安全门拒动。检修时解体检查发现,活塞室内有大量的锈垢及杂质,活塞在活塞室内无法运动,从而造成了主安全门拒动。
展开全文
相关产品