河南牛奔科教模型有限公司
生产制作高铁教学模型模拟舱 , 飞机航空模拟舱 , 国防教育军事模型
双鸭山大型高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
双鸭山大型高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型,也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度,宽度为3米(2+3为3.2米),高度为2.94米技术指标,主要功能,使用意义,高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
双鸭山大型高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
车头和车厢制作技术:
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装,外部蒙皮和动车组制作方式差不大,蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用,其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强,缺点硬度低,在使用过程中容易出现凹凸;采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形,但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接,覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧;底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定,一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接,在焊接、锉修喷涂防锈底漆,铺设多层板,再铺设高铁橡胶地板。该机主要由被动装料架、整平装置、冲孔装置、成型后切断装置、液压站、电脑控制系统等。本机采用自动飞锯冲孔,操作简便等特点。角驰压瓦机是湿法生产琉璃瓦时用来对真空螺旋挤出机挤制并切割后的粗瓦坯进行定型压制的液压压力机。由于多连杆悬架结构复杂、成本高、零件多、组装费时,并且要达到非独立悬架的耐用度,始终需要保持连杆不变形、不移位,彩钢压型机在材料使用和结构优化上都很考究,所以多连杆悬架是以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求的。角驰压瓦机经济裁面型材,由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼绣进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺桂和其他构件连接。其尺寸构成合理系列,型号齐全,便于设计选用。与彩钢板成型机不一样,它是液压动力,而且功率很大,一般在22KW左右,类似于剪板折弯机,一般控制过程复杂,多采用PLC控制。角驰压瓦机是一套轧辊可生产多种规格压瓦檩条成品的单卷成型机组。
双鸭山大型高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作,骨架由梁框及框板组合成整体,梁框及框板外形通过数模取线,激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构,横向构件为钢板激光切割成形的框,纵向辅以必要的长桁与大梁(激光切割成形),在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板,与框、长桁、大梁之间采用铆接连接,以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~8℃之间,用大尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器,更换新滤芯后加注新油。止空气和水入侵液压系统4.1防止空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气,压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现“爬行”等不良后果。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配,每块均采用优质结构钢进行焊接装配,地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接,以方便组装,地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板,木地板上方再铺设橡胶地板,不仅有一定的承重能力的硬度,橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆,并且保持长久不变色,模拟舱外部图案根据学校要求喷涂;外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。加强维护人员的技术培训和学习对于热电岗位的人员,及时的技术培训和学习能帮助他们消除心理上的紧张因素,技能水平,并终达到人人都能处理常见故障的目的。总结总体来讲,经历了近5年的实际维护,从目前的现状看,电动执行机构在尼龙66盐公司的使用还是比较满意的。当然,从利于维护的角度出发,希望专业设计人员在进行电动执行机构系统设计时,应充分考虑现场维护和管理的方便,如尽量简化系统,降低故障率;能够实现在线调试;所用元件标准化通用性高,易于修复;适当引入容错/纠错功能等,这样,电动执行机构的维护工作会越来越轻松,在工业中的使用也会越来越广泛。
双鸭山大型高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
展开全文
优质商家推荐 拨打电话