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模拟动车模型高铁的转向架技术：转向架的主体由4个车轮、2个车轴和1个钢架组成。转向架的构架如同整个转向架的“骨架”，制动系统和牵引系统安装在构架上。1.车轴技术；高速铁路列车车轴是空心的。空心轴自动化生产线采用控制方式，可自动加载、加工、检测和离线。中心孔偏差小于等于0.1毫米。轮轴加工后，与车轮组装成轮对。2.转向架组件；转向架的组装是制动装置、电机设备和管道的安装。在特殊工艺设备的辅助下，框架安装在两侧。 ，将带有各种部件的构架吊装在轮对上，完成转向架组装。组装好的转向架需要进入综合测试平台进行自动测试，达到标准后等待装车。攀枝花大型1:1高铁模型厂家攀枝花18米高铁模型定制

模拟动车模型配置概述:到了扬州，可试试当地的擦背、修脚文化。游览参考线路：扬州特色早茶———瘦西湖———大明寺———个园———双东历史街区———汪氏小苑———古运河水上游安徽马鞍山采石矶景区内，一民间剧团在表演竹筏放歌。马鞍山游：诗歌山水马鞍山虽为安徽省的东大门，却与南京仅仅相距4分钟车程。相传楚汉战争时，楚霸王项羽被困垓下，四面楚歌，败退至乌江，请渔人将心爱的坐骑乌骓马渡至对岸，自刎身亡，乌骓马思念主人，翻滚自戕，马鞍落地，化为今日的马鞍山。
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。2.动车舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。3.车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。他们都说这张2得很。又到啦我Zui喜欢进食时间原计划是去网络人气很高的海亚餐厅、利国餐厅或者拾味馆。不过当地的朋友带我们去了一家更原生态的小馆子，定安骨汤。据说在本地很有名气，价格也随行就市。人吃了不到￥2。大骨汤。先喝汤再煮蔬菜，和自己熬的骨汤底料差不多。不同的是加了一些海南当地的特色蔬果，木瓜一类，汤底会有一点清爽回甜味。了腐竹一类的蔬菜，失败的是不晓得为什么点了香菇。那香菇煮到Zui后都咬不动。

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2.模拟动车模型车厢座椅布局及配置属性：由于过节期间，前来游览的游客达到乐山游览的饱和状态，使原先就非常狭窄的石阶被挤得水泄不通，大家排着队有次序地一步步拾阶而上，渐渐地乐山大佛的容貌变得清晰了。来到山顶，大家顾不得休息，忙着与这世界奇观之一的大佛合景，希望能把祈福的心愿也带回家去。导游向我们介绍：大佛是镇山之宝，大佛脚下是是三江汇合之处，因二岸农民长年受水灾之苦民不聊生，当地百姓为了能使江水不再泛滥成灾，依陡直的山势凿刻了这尊大佛，从此大佛给百姓们带来了平安与顺昌。
1、配 度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247 °座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2、配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。崇圣寺三塔→大理古城：原路返回大理古城。午饭从蝴蝶泉返回大理古城后，可在古城先吃完饭，再继续游玩。大理旅游攻略之旅游线路推荐：周城→喜洲周城扎染作坊很多，价格比大理便宜近一半。喜洲的建筑很有特色，吸收了西方及江南民宅的优点，值得一看。交通前往周城和喜洲游览，建议多人包车，节省时间，还能按照自己的意愿随意参观。周城距离大理古城北23公里，租一天车游览周城扎染作坊和喜洲民居，车费往返1左右。游览完周城，可以继续前往喜洲镇，在一条线上。

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