江门教学高铁飞机模型厂家,出售诚意价

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车头：
1.车头材质：全钢制结构架，1.3MM镀锌铁皮表层蒙皮
2.外部喷涂：层采用防氧化涂层表度工艺整体处理一遍；第二层采用防火涂层封闭处理：第三层和第四层是底漆打底；第五层和第六层是4k高强度装饰面漆；装饰面漆可根据真车涂装进行喷涂，也可根拐甲方要求进行针对性喷涂：*后采用防氧化涂层封闭处理。中华人民共和国电力行业标准DL/T531—94电站高温高压截止阀闸阀技术条件TechnicalSpecificationofHighTemperatureHighPressureGlobeStopValvesandGateValvesforPowerStation中华人民共和国电力工业部1994-3-18批准1994-1-1实施1主题内容与适用范围本标准规定了电站用高温、高压截止阀、闸阀的分类及产品的质量要求。
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3.车内驾驶台制作：全钢制作，仿高铁驾驶台，按钮按下可点亮，手柄具有阻尼感，可前后换挡。驾驶舱座椅为真皮仿真高铁座椅，包裹性强，舒适度高。
高铁车身制作：冷热冲击试验箱的用途冷热冲击试验箱分为高温箱，低温箱，测试箱三部分，采独特之断热结构及蓄热蓄冷效果，试验时待测物完全静止，应用冷热风路切换方式将冷，热温度导入测试区实现冷热冲击测试目的。产品外形美观、结构合理、工艺先进、选材考究，具有简单便利的操作性能和可靠的设备性能。采用采用先进的计测装置,控制器采用大型彩色液晶人机触控对话式LCD人机接口控制器,操作简单，学习容易，稳定可靠。中,英文显示完整的系统操作状况、执行及设定程序曲线。
镀锌板材表面蒙皮
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外部喷涂：层采用防氧化涂层表镀工艺整体处理一遍；第二层采用防火涂层封闭处理：第三层和第四层是底漆打底：第五层和第六层是4k高强度装饰面漆；装饰面漆可根据真车涂装进行喷涂，也可根拐甲方要求进行针对性喷涂：*后采用防氧化涂层封闭处理。使用完毕后，取出恒温物，关闭电源，排除箱体内的水。并做好仪器使用记录。维护保养:水箱应放在固定的平台上，仪器所接电源电压应为22V，电源插座应采用三孔安装插座，并必须安装地线。加水之前切物接通电源，而且在使用过程中，水位必须高于不锈钢隔板，切勿无水或水位低于隔板加热，否则会损坏加热管。如恒温控制失灵，可将控制器上的银接点用细砂布擦亮即可工作。注水时不可将水流入控制箱内，以防发生触电，使用后箱内水应及时放净，并擦拭干净，保持清洁以利延长使用寿命。
一等座：座椅采用1＋1布局，一排座椅不少于2个，采用外形仿真座椅。一般设计为4 座。
二等座：座椅布局采用2＋2布置，不少于4排16个座椅。采用外形仿真座椅，背部配有小桌板。
舱门及两侧车窗：训练舱门位于一等座和二等座之间，采用红外感应电动门，自动关闭和开启。
车厢车窗均采用黑色或者茶青色钢化玻璃按1:1仿真标准设置。据1984年橡胶会议资料，汽车、拖拉机中的旋转轴唇形密封圈使用条件已有了较大发展。由于使用条件的变更，将使特种橡胶消耗量不断增加，要求发展新型密封件，提高密封件的使用寿命及可靠性。旋转轴唇形密封圈的工作压力通常在.1～3.5MPa，高速度为15~2m/s。流体动力型的高速度可达25~32m/s。但在较高情况下，工作压力稍低一些。往复动密封的系统压力一般在2MPa以下，在航天、工业中使用的高性能组合密封，系统压力可达56MPa。
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