湖州教学高铁飞机模型厂家,学校招生使用

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高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型，也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度，宽度为3米（2+3为3.2米），高度为2.94米技术指标，主要功能，使用意义，高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术：
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装，外部蒙皮和动车组制作方式差不大，蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用，其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强，缺点硬度低，在使用过程中容易出现凹凸；采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形，但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接，覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧；底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。润滑：定时定量加油换油，油质符合要求，油壶、油枪、油杯齐全；油标、油线、油刮保持清洁，油路畅通。安全：实行定人、定机、凭证操作和交接班制度；熟悉设备结构，遵守操规程，合理使用，精心保养，安全无事故。二级保养该级保养以操作工作为主，维修工作配合。保养周期可根据设备的工作环境和工作条件而定，如金切机械可定为4~6运转小时，停歇时间和保养工时可按设备每复杂系数.5小叶计算。二级保养内容根据设备使用情况，进行部分零件的拆卸、清洗、调整，更换个别易损件；清扫设备内外部，去“黄袍”及污垢；检查、清理润滑油路，清洗油刮、油线、滤油器，适当添加润滑油，并检查滑动面的上油情况；对设备的各运动面配合间隙进行适当的调整；清扫电气箱（电工配合）及电气装置，做到线路固定整齐、安全防护牢靠；清洗设备附件及冷却系统；保养标准二级保养后达到设备内外清洁，呈现本色；油路畅通，油标明亮，油位清晰可见；操作灵活，运转正常。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。进一步的通入气体，还以将滤饼之中的水分进一步降低。高压的空气通过滤饼，将滤饼之中的毛细水、结构水等水分出走分离。就是吹风干燥法。隔膜滤板有分体式高聚丙滤板、一体式高压聚丙烯隔膜滤板、嵌上滤布高压聚丙烯隔膜滤板和橡胶隔膜滤板。一般隔膜压滤机设备具有以下优点：缩短过滤操作时间。节省操作动力的消耗，在过滤后期，流量小，压力高。节省了功率消耗。进一步的降低了滤饼的水分，一般可以达到9%左右。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配，每块均采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板，木地板上方再铺设橡胶地板，不仅有一定的承重能力的硬度，橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆，并且保持长久不变色，模拟舱外部图案根据学校要求喷涂；外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。使用温度变送器时，要特别注意普通型与本安型之分，普通型不能安装在危险区，本安型可以安装在危险区。布线：安全火花回路的接线（输入信号线），必须是带有绝缘套或的导线，并且和非安全火花回路的接线彼此隔离，以免互相混触。温度变送器的维护对于防爆仪表原则上不允许拆卸安全火花回路的元件和调换仪表接线，如需要更换，则应按防爆要求进行。定期检查时，为了地读出数据，要在输出端子之间，连接数字电压表进行测量，而不要拿掉安全火花回路线。
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