崇左1:1高铁飞机模型厂家,乘务实训使用

崇左1:1高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
给大家展示介绍下这个模型，这个设备是中专学校使用的，拿来教学实训培训上课。里面的功能包括了驾驶舱、一等舱、卫生间等实训功能。，这个是15米的高铁模拟舱，中专都有使用的，一般是用在乘务，这个制作起来需要二十多天，需要用到大型货车运输到现场安装调试。需定期擦拭。循环风叶、制冷压缩机的清理：与清洗蒸发器相似,因试验箱的工作环境各异,循环风叶和冷凝器风机上会凝聚很多尘埃等小颗粒物体,应定期进行清洗，但是不能用水或者有机液体擦拭，以免影响设备的性能。坚持每次试验完毕后将温度设定在环境温度附近,工作3分钟左右后再切断电源,并擦干净工作室内壁，设备若需搬迁好在瑞凯仪器公司技术人员指导下进行,以免造成不必要的损伤或损坏设备，长期停机不使用时应定期每半月给产品通电,通电时间不小于1小时。
高铁模拟舱都是经过合格的厂家制作的，位于河南平顶山市郏县地区有专门制作这种教学实训设备的，采用新的铁艺焊接工艺，内部的装潢完全按照真实高铁动车布局而设计。
崇左1:1高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
一比一仿真教学高铁乘务实训设备，模拟舱上课学习，一比一仿真教学高铁乘务实训设备，模拟舱上课学习，广州江苏地区。
仿真教学高铁舱设备可用于职业技术学校实训室乘务使用，采用龙骨骨架焊接，内外部蒙皮，喷漆打磨钣金处理外观，2K级别汽车漆喷涂，达到学校使用要求。简单保养有：a.外观检查，紧固件是否松动，零部件是否完好齐全，整机清洁无锈蚀b.向工艺人员了解显示是否正常c.检查仪表供电线路是否正常d.检查仪表保温伴热是否正常专业保养主要根据仪表的特性和安装使用的工况来分析：a:污水厂一般用简单的超声波液位计测量污水液位或者粗格栅的液位差，这种工况一般是不太需要维护的，需要注意的是夏天上有没有冷凝水，冷凝水容易造成超声波失波，也就是探测不到回波，从而引起报警，进而输出故障电流，这种情况处理比较简单,一般清水洗干净了，擦干，对着墙壁或者什么大打一下，看测量值有变化了，就没事了；b:如果是电厂或者什么其他的地方用来测量罐内水位，注意超声波一般不用来测量油罐内液位，需要考虑有没有蒸汽，超声波一般不应用在水温超过6度，或者8度以上的工况，蒸汽厚的话，超声波是打不透的(注意超声波是机械波，雷达液位计是电磁波，机械波是遇到介质密度不一样的情况会发生声波反射，从而探测液位)c:还有就是冬天储罐或者容器内是否有结冰的情况，这种情况下超声波探测到的是冰面的高度，而不是水位的高度，当然这种情况基本无法解决，这样的情况在内蒙和东北经常能遇到；其实对于超声波液位计或者其他的雷达什么一类的，重要的其实是安装，安装有问题，以后这东西基本就没法用，安装好了，维护量其实是非常小的。
高铁舱大小可分为15米18米20米等尺寸的，里面有和真实高铁一样的布局都是2+3座椅，一等舱可配置1-3排，这个都是根据尺寸来定的。
（学校招生，乘务实训，专用高铁模型模拟舱）
崇左1:1高铁飞机模型厂家,乘务实训使用
实训设备SHSB具备天花板为高模拟性能，白色通风式天花板，用隐性相连接的方式紧固在舱体侧壁骨架上。客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板共同组成。溢流阀调节压力偏低，松开溢流阀锁定螺母，旋转溢流阀手柄（向内旋转油压，向外旋转降低油压）调节油压，普通压力表机型调整为额定工作压力，电接点压力表机型调整为略高于额定工作压力。经过多年（3年－5年以上）使用的压滤机，油缸内活塞上安装的密封圈磨损，也会出现压力上不去的现象。油路上如果有漏油现象，也会出现压力上不去的现象。问题：过滤时，滤板之间有喷料现象。可能是进料压力过高造成喷料，许多用户在进料管路上不安装压力表，导致进料压力失控，终引起喷料。
车窗：车窗分成二等舱两边。每一车窗的间隔尾端布局一种可用作应急灭火用的安全锤。并标有适当的采用、警戒标识。
仿真一比一高铁模型制作过程中，我们应该根据不同的需求来选用涂饰工艺，并能在此期间认真总结各种不同工艺的优缺点、注意事项、涂饰技巧等，以使模型表面更加光滑、平整。两半连轴器中间隙应保持在5―8㎜范围内。得不平行度误差不得大于.1㎜。、5R、6R磨粉机采用的是柱销联接器。两半连轴器中间隙为3－5㎜。当被联接两轴中心线无径向移位时，两轴中心线之歪斜度.3。当两轴中心线无歪斜时，允许的径向位移为.1－.15㎜。电器设备应准确可靠。管道装置的位置和高度应按总装图安装，不得任意改动和提高。磨粉机试运转与操作规程1.空负荷试运转主机和分析机转向应按图7－11所示方向进行。
崇左1:1高铁飞机模型厂家,乘务实训使用