宿州高铁一比一模型生产厂家,1比1定制

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具备的功能：高铁模拟舱外形模拟了动车EC01头车地板以上的部分，综合了驾驶舱、一等旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、语音播报室等部分。
可实现以下训练功能：
1.熟悉动车内部的各种布局和结构；
2.熟悉动车车门、驾驶室门、灭火隔断门；
3.熟悉动车一、二等乘客区；
4.熟悉动车行李架及大型行李储藏架；
5.熟悉动车服务吧台区；
6.熟悉动车多功能乘务员教官室；
7.熟悉动车旅客信息系统（列车内）；
8.熟悉动车从播报室传输教学；
9.熟悉动车照明系统控制；
10.熟悉动车广播系统；使用介质为颗粒、油品、纸浆、化碳时应使用不锈钢材质，温度范围不得超出-6℃-232℃。严禁使用含氟离子液体(如HF等)也不能用强碱及磷酸(温度小于15℃,浓度＞3%)。㈠耐腐蚀性:能耐一般无机酸、有机酸、弱碱液(P6℃PH12)以及有机剂介质。在、、等强腐蚀介质中优于不锈钢。㈡强碱及磷酸(温度小于15℃,浓度＞3%)。㈢耐热性，允许在-3℃-24℃间使用(耐温急变小于12℃)。
11.熟悉动车应急系统（应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器）；
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高铁模拟舱的使用意义：
高铁模拟舱满足高铁乘务专业大部分专业核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服代表培训等。液压油中含有金属、固体杂质对液压系统的危害液压系统中有许多精密元件，其中有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。如果油液中含有金属、固体杂质将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般金属、固体杂质混入液压油液的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。解决办法液压系统加油时：液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
语、二等舱车次显示器、各类警示标语、消防器材以及安全锤等，均以真实动车组内部还原仿真配备。
宿州高铁一比一模型生产厂家,1比1定制按实际收缩情况修正模具。再试模并可适当地改变工艺条件略微修正收缩值以满足塑件要求。流动性2.1热塑性塑料流动性大小，一般可从分子量大小、熔融指数、阿基米德螺旋线流动长度、表现粘度及流动比（流程长度/塑件壁厚）等一系列指数进行分析。分子量小，分子量分布宽，分子结构规整性差，熔融指数高、螺流动长度长、表现粘度小，流动比大的则流动性就好，对同一品名的塑料必须检查其说明书判断其流动性是否适用于注塑成型。