百色大型高铁飞机模型厂家,26米详情介绍

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高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型，也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度，宽度为3米（2+3为3.2米），高度为2.94米技术指标，主要功能，使用意义，高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术：
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装，外部蒙皮和动车组制作方式差不大，蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用，其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强，缺点硬度低，在使用过程中容易出现凹凸；采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形，但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接，覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧；底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。实验室的各种实验台、实验柜等实验家具应符合标准与环保的要求，面材应具备理化性能好、耐腐蚀、易清洗的特点，结构要符合功效学以及操作安全，能有效地操作者的工作效率。实验室的墙体应采用表面极附性小、清洗方便、分隔灵活的建筑材料；实验室地面应采用耐腐蚀、耐磨损、易冲洗等建筑材料，建筑耐火等级不应该低于二级，消防设施的设置也应遵守国家有关建筑设计规范的规定。实验室的水槽、下水管道等应耐酸碱及有机溶剂、并采取防堵塞、防渗漏措施。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。测试项目如上。观察压缩机油色，发现油污染。运转测试，发现无明显噪声，但是由于油被污染所以进行拆解，如下图：动涡旋滑块，下轴都有镀铜现象下轴承表面镀铜，而且油严重变质潜在原因分析：压缩机可以启动，没有明显异常噪音，但是考虑到润滑油严重污染（变黑），所以对压缩机进行了拆解。拆解检测发现压缩机内多数零件表面存在明显的镀铜现象，说明压缩机内部水分含量过高，水会与润滑油，制冷剂以及金属在高温的作用下酸化，酸形成的表现形式就是镀铜，而酸会对机械件造成损坏，导致轴承磨损，严重时会对电机形成损坏导致绕组受损烧毁，拆解过程中就可以发现涡旋，轴承以及止推面已经产生了初期的磨损。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配，每块均采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板，木地板上方再铺设橡胶地板，不仅有一定的承重能力的硬度，橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆，并且保持长久不变色，模拟舱外部图案根据学校要求喷涂；外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。洁净室的清扫人工擦拭法：即人用洁净室专用擦布和纯水对洁净室的地、墙、顶以及家具和设备表面进行擦拭。这种清扫方法较为。分散式真空吸尘法：一般此方法只适用于低级别（1级、1级、1,级）乱流洁净室。方法简单、灵活、方便，每天下班后均可采用此方法清扫。但由于移动式真空吸尘器内的圆筒形过滤器的效率比较低（99.5%，.5m），因此不适用在别的洁净室。一般情况5m2洁净室可设两台吸尘器，每增加5m2增加一台，多不超过1台。
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