安阳大型1比1高铁模型厂家安阳15米一比一高铁模型

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高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型，也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度，宽度为3米（2+3为3.2米），高度为2.94米技术指标，主要功能，使用意义，高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术：
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装，外部蒙皮和动车组制作方式差不大，蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用，其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强，缺点硬度低，在使用过程中容易出现凹凸；采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形，但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接，覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧；底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。4、烘干应根据不同品种确定不同的温度、时间、色泽及烘干时的含水率。烘干一般在烘房内进行。烘房大致有三种：种简易烘房，采用逆流鼓风干燥；第二种是用二层双隧道、顺逆流相结合的烘房；第三种是厢式不锈钢热风烘干机，烘干温度范围为65℃85℃，分不同温度干燥，逐步降温。采用、第二种烘房时，将蔬果均匀地摊放在盘内，然后放到预先设好的烘架上，保持室温5℃左右，同时要不断翻动，使其加快干燥，一般烘干时间为5小时左右。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。设计院在设计齿轮泵装置设备时，要确定齿轮泵的用途和性能参数并选择泵型。这种选择首先得从选择不锈钢耐腐蚀齿轮泵的种类和形式开始，那么以什么原则来选齿轮泵呢？依据又是什么呢？机械方面要求可靠性高、噪声低、振动小。正确计算耐腐蚀泵采购的投入成本。使所选耐腐蚀化工泵的型式和性能符合装置、扬程、压力、温度、汽蚀余量、吸程等工艺参数的要求。必须满足介质特性的要求对输送易燃、易爆有毒或贵重介质的泵，要求轴封可靠或采用无泄漏泵，如磁力驱动泵（无轴封，采用隔离式磁力间接驱动）对输送腐蚀性介质的泵，要求对流部件采用耐腐蚀性材料，如氟塑料耐腐蚀泵对输送含固体颗粒介质的泵，要求对流部件采用耐磨材料，必要时轴封用采用清洁液体冲洗。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配，每块均采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板，木地板上方再铺设橡胶地板，不仅有一定的承重能力的硬度，橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆，并且保持长久不变色，模拟舱外部图案根据学校要求喷涂；外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。离心机在安装、使用前须有专人保管，以确保离心机的完好。在运行前应由制造厂对离心机的技术状态和安装情况进行确认。卧式螺旋过滤卧螺离心机提醒广大用户注意以下几项工作：1.安装工程的验收：安装工程结束后，应组织有关人员按技术标准和协议，对整个工程认真检查验收，对达不到要求的应整改，直到合格。施工部门应向使用部门提供完整的竣工资料。分系统调试：与主机配套的电气、机械、工艺等系统，在开机前应分别调试，使之符合技术要求。
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